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La friche RVI

Avant la fermeture définitive de la Friche RVI [Localiser], une délégation ExploraLyon s’est rendue sur place pour le dernier jour du festival Sortie d’usine.

De 1902 à 1998, ce site a accueilli les entreprises Berliet puis Renault Véhicules Industriels. Depuis 2002, un collectif d’artistes auto-géré, selon les principes de la démocratie directe, occupe ce bâtiment de… 35 000 mètres carrés ! Ils sont environ 400 à stocker, bricoler, créer, et même vivre sur place.

Le lieu doit être libéré fin juillet 2010 pour laisser place à un projet d’extension de la Société d’Enseignement Professionnel du Rhône voisine. Une bibliothèque, un gymnase, un espace vert et des résidences étudiantes seront aussi créés. Les occupants de la Friche se battent pour conserver les locaux, ou être relogés dans une superficie équivalente.

Voici quelques photos pour vous faire partager l’atmosphère inégalable de ce site de « création alternative »:

Hall central

Le coin du célèbre Clown Buno

Un bien joli oiseau

Cimetière des vélos

Animal métallique

Allée extérieure (avec l'inscription "SEPR m'a tuer")

Porte crâne

Coin caravanes

Le bus rouge

Le lotus

Dentelle de bois

12 juin 2010: La 241-P-17 de passage à Lyon

… ou quand le patrimoine national s’invite au cœur du patrimoine lyonnais.

En effet, la locomotive à vapeur 241-P-17, une des quatre seules survivantes de sa série, honorera Lyon de sa présence ce week-end, à l’occasion d’un voyage organisé par les Chemins de Fer du Creusot.

241P17

La 241-P-17 à Mulhouse

Construite en 1950 (il y a 60 ans!), elle entame sa carrière au dépôt de Lyon-Mouche [Vue satellite] et prend sa retraite en 1969, après avoir parcouru en service plus de 1,7 millions de kilomètres !

Venez l’admirer à Lyon-Perrache, au cours d’une rencontre qui enchantera les petits comme les grands:

  • Samedi 12 juin, à 14h23
  • Dimanche 13 juin, à 8h30
  • Dimanche 13 juin, à 20h55

Quelques chiffres

  • Type: 241 alias « Moutain » (2 essieux porteurs – 4 essieux moteurs – 1 essieu porteur)
  • Poids: 130 tonnes ! (216 avec le tender)
  • Diamètre des roues motrices:  2 mètres !
  • Longueur: 17 mètres (27 avec le tender)

Liens

Reportage

Une délégation ExploraLyon s’est rendue sur place le samedi 12 juin pour vous ramener quelques souvenirs.

A 14h50, la 241-P-17 entre triomphalement en gare de Lyon-Perrache, accueillie par les « ferrovipathes » (passionnés de chemin de fer) fidèles au poste:


Une fois immobilisée, le mitraillage photographique peut commencer:

Le "monstre" dans toute sa splendeur

Détail des roues motrices

Le "mécano" dans son élément

Une cliente sans billet, monsieur le contrôleur ?

Un court instant de repos bien mérité

Hommage aux organisateurs: Les Chemins de Fer du Creusot

Peu de temps après, la 241-P-17 repart « haut-le-pied » (sans voitures remorquées) jusqu’au dépôt:


Gagnez deux places pour l’exposition Ben au Musée d’Art Contemporain

Bonjour,

ExploraLyon a le plaisir de vous offrir 2 places (valables jusqu’au 11/07/2010) pour l’exposition Ben au Musée d’Art Contemporain de Lyon.

Pour cela, envoyez vos réponses au questionnaire ci-dessous à exploralyon@yahoo.fr avant dimanche 25 avril 2010 à 23h59.

Toutes les réponses sont disponibles sur http://www.exploralyon.fr/

Le concours est ouvert à vos contacts (*).

1) Qui a vaincu Clodius Albinus ?

2) Quel était le métier de Laurent Mourguet lorsqu’il a créé Guignol ?

3) Qui a déclaré « Lyonnais, je vous aime » ?

4) Combien d’arrondissements comportait Lyon à l’origine ?

5) Comment s’appelle la « Grande Compagnie » qui s’est battue à Brignais ?

Deux vainqueurs seront tirés au sort parmi les inscrits (*) ayant correctement répondu.

Bonne chance à tous !

Laurent Ajdnik

(*) seules les personnes inscrites à la « Lettre ExploraLyon » seront prises en compte pour le tirage au sort final. Pour rappel, il suffit simplement d’envoyer un email vide à exploralyon-abonnement@yahoogroupes.fr.